商船三井 割安判定
海運特有のボラティリティを考慮し、コンテナ船（ONE）には低いPERを適用して評価。
※入力単位：億円（純利益ベース）
海運株の注意点
利益変動が激しいため、PERだけでなくPBR（純資産倍率）の確認が必須です。
利益変動が激しいため、PERだけでなくPBR（純資産倍率）の確認が必須です。
製品輸送（コンテナ・自動車）
コンテナ船(ONE)、自動車船。
巨額利益を生むが市況連動するため、市場評価（PER）は極めて低い。
億円 倍
推奨: 3.0〜5.0倍 (ピーク時は2倍台も)
エネルギー・社会インフラ
LNG船、海洋事業、風力、不動産(ダイビル)、クルーズ。
長期契約・安定資産のため高く評価。
億円 倍
推奨: 8〜10倍 (安定収益プレミアム)
ドライバルク・資源他
鉄鉱石、石炭、木材チップなど伝統的な不定期船。
億円 倍
推奨: 5〜7倍
PBR & 還元データ